• OMX Baltic−0,21%318,78
  • OMX Riga0,47%1 015,03
  • OMX Tallinn0,17%2 256,61
  • OMX Vilnius0,07%1 506,41
  • S&P 500−0,35%7 592,4
  • DOW 30−0,36%52 297,09
  • Nasdaq −0,39%25 366,09
  • FTSE 1000,25%10 863,09
  • Nikkei 2250,64%61 210,66
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • OMX Baltic−0,21%318,78
  • OMX Riga0,47%1 015,03
  • OMX Tallinn0,17%2 256,61
  • OMX Vilnius0,07%1 506,41
  • S&P 500−0,35%7 592,4
  • DOW 30−0,36%52 297,09
  • Nasdaq −0,39%25 366,09
  • FTSE 1000,25%10 863,09
  • Nikkei 2250,64%61 210,66
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
Ootus, et Hiina tohutu nõudlus toormaterjalide järele jätkub samas mahus koos madalate intressimääradega, suurendas toorainete sektori tootmisvõimsust. Globaalne majandus maadleb nüüd aga ülepakkumisest tingitud deflatsiooniga.
Deutsche Bank: Hiina naftaisu on ülehinnatud
  • Foto: EPA
Deutsche Banki analüütik Michael Hsueh toob nafta suhtes positiivselt meelestatud turuosalised aga maa peale tagasi: Hiina nõudluse kasvuprognoos on liiga kõrge, vahendab Bloomberg.
Tänu Hiinale on globaalne nõudlus nafta järele kasvanud ligi veerandi võrra alates selle aastatuhande algusest. Nii EEA, BP kui IEA usuvad, et trend jätkub kuni aastani 2035.
Kugi maailma suuruselt teise majanduse nõudlus nafta järele kasvas seoses madalate naftahindadega 2015. aastal, ei suuda riigi tarbijad Hsuehi sõnul sellises mahus kütust enam tarbida. “Usume, et eraisikute kütusetarbimine, mis on alates 2010. aastast moodustanud ligi 66% Hiina naftanõudlusest, hakkab keskpikas perspektiivis aeglustuma ning alates 2024. aastast langema,” märkis ta.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele